動物員 | 31st May 2007, 09:17 AM |
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每 晚 深 夜 「 泥 猛 的 」 遍 布 旺 角 及 尖 沙 咀 多 個 站 頭 , 深 受 夜 歸 人 士 歡 迎 。 不 過 司 機 為 「 走 多 幾 轉 」 , 賺 取 更 多 收 入 , 不 惜 飆 車 至 時 速 一 百 三 十 公 里 , 罔 顧 乘 客 生 命 安 全 , 由 尖 沙 咀 至 天 水 圍 只 需 二 十 分 鐘 、 由 旺 角 至 小 西 灣 只 需 十 四 分 鐘 。 警 方 大 表 關 注 , 保 險 業 界 警 告 一 旦 極 速 「 泥 猛 的 」 發 生 意 外 , 傷 者 所 得 賠 償 將 受 影 響 。
記 者 在 本 月 一 個 周 五 晚 上 , 分 別 在 旺 角 及 尖 沙 咀 乘 搭 了 五 條 極 速 泥 猛 的 路 線 , 以 紀 錄 司 機 的 行 車 速 度 及 經 營 情 況 。 當 中 最 具 危 險 性 的 , 首 推 尖 沙 咀 往 天 水 圍 及 旺 角 到 將 軍 澳 兩 條 路 線 。
記 者 甫 坐 上 往 天 水 圍 的 極 速 泥 猛 的 , 便 與 四 名 互 不 相 識 的 乘 客 擠 在 一 起 , 各 人 自 覺 地 掏 出 四 十 元 車 資 予 司 機 , 司 機 便 立 即 開 車 直 奔 限 制 時 速 八 十 公 里 的 三 號 幹 線 , 除 長 青 隧 道 內 一 段 司 機 將 車 速 降 至 八 十 公 里 合 法 時 速 外 , 其 餘 路 段 包 括 在 大 欖 隧 道 內 , 全 部 最 少 以 時 速 一 百 公 里 飛 馳 , 有 時 甚 至 高 達 一 百 三 十 公 里 , 只 見 各 乘 客 無 不 緊 握 把 手 或 坐 椅 , 到 達 天 盛 苑 時 , 只 用 上 二 十 分 鐘 , 可 見 速 度 驚 人 。 尖 沙 咀 往 屯 門 同 樣 只 需 廿 分 鐘 。
飛 馳 掟 彎 乘 客 左 右 擺
另 外 , 旺 角 往 將 軍 澳 的 另 一 條 極 速 路 線 , 約 於 晚 上 十 一 時 , 極 速 泥 猛 的 便 會 開 始 抵 達 , 在 旺 角 中 旅 社 門 口 形 成 一 條 車 龍 , 十 多 架 掛 上 「 暫 停 載 客 」 紙 牌 的 泥 猛 的 , 不 消 三 、 四 分 鐘 便 會 坐 滿 客 人 開 出 一 部 , 反 觀 對 面 的 士 站 , 停 泊 達 十 分 鐘 仍 無 人 光 顧 , 可 謂 相 形 見 絀 。
這 條 亡 命 路 線 先 經 太 子 道 東 再 轉 上 觀 塘 繞 道 , 一 上 繞 道 便 有 如 炮 彈 飛 車 般 , 尤 其 靠 近 觀 塘 段 , 在 限 速 七 十 公 里 的 道 路 上 竟 以 一 百 二 十 公 里 飛 馳 , 坐 在 前 座 中 間 位 置 的 記 者 , 除 緊 握 司 機 旁 的 自 設 扶 手 外 , 另 一 隻 手 亦 要 「 撐 」 住 車 頂 , 但 身 體 仍 隨 著 的 士 入 彎 而 東 歪 西 倒 。 司 機 為 接 載 更 多 住 將 軍 澳 的 乘 客 , 捨 近 取 遠 , 不 行 將 軍 澳 隧 道 而 選 擇 多 彎 迂 迴 的 秀 茂 坪 道 , 經 景 明 苑 , 最 後 才 到 達 終 站 新 都 城 , 但 全 程 亦 只 需 二 十 分 鐘 。
由 彌 敦 道 近 山 東 街 開 往 小 西 灣 及 柴 灣 線 的 路 線 亡 命 情 況 亦 不 遑 多 讓 , 司 機 更 不 時 在 站 頭 叫 嚷 「 柴 灣 、 小 西 灣 」 拉 客 , 有 「 坐 慣 坐 熟 」 的 乘 客 自 動 上 車 等 候 , 一 滿 客 司 機 便 連 「 咪 錶 」 也 沒 有 啟 動 便 開 車 , 的 士 行 駛 至 東 區 走 廊 北 角 段 時 , 的 士 的 時 速 已 達 一 百 三 十 公 里 , 乘 客 左 右 搖 擺 , 由 旺 角 至 柴 灣 漁 灣 邨 , 只 用 了 十 四 分 鐘 。
業 界 指 運 署 警 方 懶 理
最 後 , 旺 角 道 往 上 水 及 粉 嶺 的 「 泥 猛 的 」 , 由 於 乘 客 較 少 , 司 機 需 等 候 約 十 五 分 鐘 , 才 湊 夠 四 名 乘 客 開 車 , 經 獅 子 山 隧 道 出 吐 露 港 公 路 後 , 時 速 一 直 維 持 約 一 百 二 十 公 里 , 超 出 限 速 一 百 公 里 的 規 定 , 司 機 更 向 記 者 稱 , 周 六 凌 晨 的 生 意 一 向 「 麻 麻 哋 」 , 只 需 用 三 架 的 士 運 作 , 若 周 日 清 晨 , 則 需 用 上 五 架 車 , 生 意 較 好 , 到 達 粉 嶺 祥 華 邨 , 只 需 二 十 三 分 鐘 。
世 運 保 險 顧 問 主 席 羅 少 雄 表 示 , 若 乘 客 在 乘 搭 泥 猛 的 期 間 發 生 傷 亡 意 外 , 會 影 響 申 索 人 的 賠 償 申 請 時 間 及 賠 償 額 , 保 險 公 司 及 執 法 機 關 調 查 需 時 , 加 上 法 庭 判 決 時 會 考 慮 事 件 的 責 任 承 擔 , 所 以 除 司 機 違 反 交 通 規 例 外 , 若 乘 客 在 知 情 下 乘 坐 泥 猛 的 , 亦 會 影 響 賠 償 額 。
市 區 的 士 司 機 聯 委 會 主 席 郭 志 標 指 泥 猛 的 早 已 採 取 小 巴 模 式 運 作 , 影 響 正 當 的 士 司 機 的 收 入 , 他 反 對 司 機 從 事 「 釣 泥 猛 」 活 動 , 勸 喻 司 機 遵 守 法 例 , 若 犯 險 工 作 , 隨 時 得 不 償 失 , 他 曾 向 運 輸 署 及 警 方 反 映 , 惟 當 局 沒 有 積 極 跟 進 , 令 他 深 感 無 奈 。
近 一 年 只 發 百 張 告 票
警 方 發 言 人 表 示 一 直 有 留 意 在 旺 角 及 尖 沙 咀 區 的 泥 猛 的 活 動 , 由 去 年 五 月 至 今 年 四 月 , 警 方 共 進 行 了 二 十 四 次 檢 控 行 動 , 發 出 一 百 零 四 張 告 票 予 違 反 有 關 法 例 的 的 士 司 機 , 發 言 人 指 會 繼 續 監 察 情 況 。
據 《 道 路 交 通 ( 公 共 服 務 車 輛 ) 規 例 》 第 三 十 七 條 和 第 四 十 條 , 若 的 士 司 機 犯 上 非 法 兜 客 及 「 釣 泥 」 活 動 , 分 別 可 判 處 最 高 罰 款 五 千 元 和 入 獄 六 個 月 , 以 及 罰 款 一 萬 元 和 入 獄 六 個 月 。